40`OT特種櫃的機器設備從深圳鹽田港海運到印尼

2018.07.06
機械

  2017年下半年在展会拿到東莞林小姐名片,了解到他们主要出口機械产品,有时需要用到特种柜,经过大概半年左右时间联系跟进,中间也有过一些询盘报价。终于,在今年2018年4月份有订仓了第一票货,3*40`OT柜出口到印度尼西亚。


機械设备海运


  接下來就是安排訂倉,特種櫃和普通櫃不一樣的地方,就是市場部向船公司詢價後,訂倉前必須與船公司做好合約,不然沒辦法進行下一步訂倉和放倉的工作。一直急催倉位,後來合約做好了,倉位終于放下來了。


  因爲目的港客戶等著機器生産貨物,非常著急要貨,所以我和操作後勤同事都跟得特別緊。安排好拖車之後,還叮囑車隊盡早打提櫃單。在裝櫃前一天,有再次讓車隊確認提櫃單是否打好,碼頭是否有櫃提,是否有約好櫃子等等。因爲特種櫃在碼頭的櫃量是非常有限的,非常擔心碼頭缺櫃。


  此票貨實際是從鹽田港出口的,車隊說提櫃單打在鹽田提櫃,碼頭有櫃子,但會産生異提費。一聽這話我就納悶了,我說如提櫃單打在蛇口提櫃才會有異提呢,怎麽在鹽田提櫃還會有異提費呢?結果車隊說這些櫃子是還蛇口碼頭的,從蛇口出口,並且還把打出來的還櫃紙發過來給我們看,然後還說“SO顯示鹽田出口,還櫃單打出來是還櫃蛇口碼頭”。這下我馬上明白了是怎麽回事,肯定是船公司或碼頭系統出問題了,SO放的是鹽田出口走船,還櫃紙打出來顯示的鹽田船名,還櫃碼頭卻顯示爲蛇口碼頭。嚴重問題被瞬間發現,其實這個問題車隊應該要發現的,如果出錯車隊是有責任的。但是現在發現也不晚,沒有馬上追究車隊責任。當時已差不多下午5點,爲了不耽誤客戶第二天裝櫃,還是正常讓車隊提櫃第二天到工廠裝櫃,操作同事當天即郵件給船公司反饋了打還櫃紙系統出問題的消息。第二上午,櫃子正常去工廠裝櫃,同時船公司系統已修改正確“還櫃碼頭爲鹽田港”。當天裝完櫃後,順利按正確出口碼頭鹽田港還櫃。


  虛驚一場,一念之差可能釀成大禍!後來的出口報關,核對提單等都比較順利,櫃子正常裝船,及時到達目的港,收貨人及時提到貨物。客戶覺得貨交給我們很省心,還是很滿意的。

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